Une délégation de la Banque mondiale a effectué, vendredi 3 octobre, une visite d’inspection approfondie sur plusieurs tronçons du corridor du Bus Rapid Transit (BRT) Est-Ouest, qui reliera Bingerville à Yopougon. Cette mission vise à évaluer l’état d’avancement de cette infrastructure majeure pour la mobilité urbaine dans le Grand Abidjan.
Conduite par Océane Keou, spécialiste des transports à la Banque mondiale, la délégation s’est rendue sur le terrain dans le cadre du Projet de Mobilité Urbaine d’Abidjan (PMUA). Ce projet d’envergure, financé conjointement par la Banque mondiale et l’Agence française de développement (AFD), a pour ambition d’améliorer significativement la mobilité et l’accès aux opportunités économiques dans la métropole ivoirienne.
La visite s’est déroulée en présence des responsables de l’Unité de coordination du PMUA, de l’AGEROUTE , de la mission de contrôle, ainsi que des représentants des entreprises chinoises CGGC et CRBC, en charge de la réalisation des travaux.
La délégation a successivement inspecté plusieurs ouvrages d’art stratégiques du corridor : l’ouvrage 1 à Yaosséhi, l’ouvrage 2 au niveau du collège Phalènes, l’ouvrage 3 dans le Nouveau quartier, l’ouvrage 6 au Lycée technique, et l’ouvrage 8 à Riviera 2. Les bases vie des entreprises responsables des lots 1 et 2 ont également été visitées.
À chaque étape, les équipes techniques ont présenté l’état d’avancement des travaux, exposé les principales difficultés rencontrées et détaillé les mesures correctives mises en œuvre pour respecter les délais et la qualité des ouvrages.
L’AGEROUTE, en tant que maître d’ouvrage délégué, a fait le point sur la progression des différents chantiers. Le spécialiste en sauvegarde sociale du PMUA a mis en lumière les efforts déployés en matière de sécurité sur les sites, de gestion environnementale et d’amélioration des conditions de travail des ouvriers.
Toutefois, la mission de contrôle a relevé certaines contraintes qui persistent, notamment les interférences avec les réseaux existants (eau, électricité, télécommunications) et les procédures d’indemnisation en cours, qui peuvent ralentir l’avancement de certains tronçons.
Cette visite de terrain a permis à la Banque mondiale d’évaluer concrètement les progrès réalisés sur le corridor BRT Est-Ouest et de renforcer le dialogue technique avec l’ensemble des acteurs impliqués dans le projet. L’objectif est de garantir une mise en œuvre optimale de cette infrastructure qui constituera l’épine dorsale du futur réseau de transport en commun d’Abidjan.
Une fois achevé, le corridor BRT Est-Ouest devrait considérablement améliorer la fluidité des déplacements dans la capitale économique ivoirienne, réduire les temps de trajet et offrir aux populations un accès facilité aux zones d’emploi et aux services urbains.
Julien Koffi
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