Voyager en avion en Afrique de l’Ouest pourrait coûter beaucoup moins cher dès l’année prochaine. Selon Sika Finance à partir du 1er janvier 2026, les pays membres de la CEDEAO ont décidé de supprimer toutes les taxes sur le transport aérien et de réduire de 25 % les redevances passagers ainsi que les frais de sécurité.
Cette mesure a été entérinée lors du sommet des chefs d’État tenu à Abuja en décembre 2024. Aujourd’hui, se déplacer par les airs dans la région reste un privilège pour beaucoup. D’une part, les passagers supportent parfois plus de 60 types de frais. D’autre part, les compagnies aériennes doivent gérer plus de 100 taxes et redevances. Cette accumulation, par conséquent, freine la croissance du secteur : le trafic reste faible, les investissements dans les infrastructures aéroportuaires insuffisants et les liaisons peu compétitives. À preuve, seule la ligne Accra–Lagos figure parmi les routes les plus fréquentées du continent. Avec cette réforme, la CEDEAO espère inverser cette dynamique. Selon Sika Finance, le prix des billets pourrait baisser jusqu’à 40 %, ce qui permettrait non seulement à davantage de personnes de voyager, mais aussi aux compagnies d’augmenter leur fréquentation.
Les aéroports, pour leur part, devraient bénéficier d’un trafic plus dense, ce qui favoriserait la relance du tourisme et des déplacements professionnels. À long terme, les gouvernements s’attendent à des retombées économiques plus importantes grâce à un secteur aérien plus attractif et performant. Par ailleurs, le texte adopté par la CEDEAO s’aligne sur les recommandations de l’OACI et de la Convention de Chicago. Bien qu’il soit obligatoire pour tous les États membres, sa mise en œuvre exigera des ajustements législatifs au niveau national afin d’assurer une application cohérente. Pour cela, la Commission de la CEDEAO mettra en place un mécanisme de suivi et continuera de promouvoir des initiatives telles que la location d’aéronefs régionaux ou l’harmonisation des normes de sécurité. En définitive, cette réforme ne se limite pas à une simple baisse de coûts.
Toujours selon Sika Finance, elle pourrait transformer la mobilité dans l’espace communautaire : faciliter les échanges commerciaux, rapprocher les familles et renforcer l’intégration régionale. Si tout se déroule comme prévu, 2026 pourrait marquer une véritable avancée pour les 400 millions d’habitants de la CEDEAO, avec un ciel enfin plus ouvert, plus compétitif et plus accessible.
Julien Koffi
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