La fluidité du trafic routier demeure au cœur des préoccupations des autorités ivoiriennes. Pour faire face aux congestions et aux autres obstacles qui perturbent la circulation, l’Observatoire de la Fluidité des Transports (OFT) entend renforcer son dispositif d’intervention, tout en misant davantage sur l’anticipation et les outils technologiques.
Les grandes lignes de cette stratégie ont été dévoilées, mardi 28 juillet 2026, à Abidjan-Plateau lors de l’émission « Tout Savoir Sur » par le secrétaire général de l’OFT, Dr Mohamed Kouyaté. Il était l’invité de la tribune d’échanges « Tout Savoir Sur », initiée par le Centre d’Information et de Communication gouvernementale (CICG), autour des enjeux liés à la facilitation et à la fluidité des transports. L’une des particularités de l’action de l’OFT réside dans son intervention dès la préparation des grands projets d’infrastructures. L’institution travaille avec les structures techniques de l’État afin que les questions liées à la circulation soient prises en compte avant même la réalisation des ouvrages. Une démarche qui vise à prévenir les difficultés de mobilité plutôt que d’attendre leur apparition.
Mais lorsque les perturbations surviennent, l’Observatoire dispose d’un mécanisme d’intervention rapide. Sa Mission d’Intervention Rapide (MIRAP) est appelée à agir sur les zones affectées par les congestions, en appui aux services compétents, afin de contribuer au rétablissement du trafic. La problématique dépasse toutefois les frontières du Grand Abidjan. La circulation des marchandises constitue également un enjeu pour les échanges avec les pays voisins. Dans ce domaine, l’OFT accompagne le fonctionnement des Postes de Contrôle Juxtaposés (PCJ), conçus pour faciliter les procédures et réduire les délais imposés aux transporteurs sur les corridors régionaux.
L’Observatoire s’appuie par ailleurs sur la technologie pour mieux surveiller le réseau routier. Des drones permettent notamment de disposer d’une vue plus précise de l’évolution du trafic et d’identifier les points de congestion. À cela s’ajoute le centre d’écoute et d’alerte, accessible au 86 090, qui permet aux usagers de signaler les barrages irréguliers et les faits de racket. Ces initiatives accompagnent les mutations en cours dans le secteur, avec des projets comme le Bus Rapid Transit (BRT), le métro d’Abidjan et les actions de l’Autorité de la Mobilité Urbaine dans le Grand Abidjan (AMUGA).
Pour l’OFT, l’amélioration de la circulation constitue finalement un enjeu qui dépasse le simple confort des usagers. Elle touche directement à l’activité économique, à la compétitivité et à la qualité de vie. Dans cette perspective, la fluidité des transports apparaît comme l’un des rouages essentiels au bon fonctionnement de l’économie ivoirienne.
Julien Koffi
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