Le trafic aérien mondial de passagers a poursuivi sa dynamique de croissance en novembre 2025, avec une progression de 5,7 % par rapport à la même période en 2024, selon les dernières données publiées par l’Association du transport aérien international (IATA). Cette performance confirme la solidité de la demande de voyages aériens, malgré un contexte marqué par des contraintes persistantes de capacité.
La demande totale, mesurée en kilomètres-passagers payants (RPK), a ainsi dépassé celle de novembre 2024, tandis que la capacité globale, exprimée en sièges-kilomètres offerts (ASK), a augmenté de 5,4 % en glissement annuel. Le coefficient d’occupation des sièges s’est établi à 83,7 %, en hausse de 0,3 point de pourcentage, atteignant un niveau record pour un mois de novembre.
Forte reprise du trafic international
Le trafic international a affiché une croissance plus soutenue, avec une hausse de 7,7 % par rapport à novembre 2024. La capacité a progressé de 7,1 %, tandis que le coefficient d’occupation a atteint 84,0 %, également un record pour ce mois.
Sur le plan régional, les transporteurs africains ont enregistré la meilleure performance, avec une augmentation de la demande internationale de 11,2 % et un coefficient d’occupation de 74,3 %, en amélioration de 1,8 point de pourcentage. Les compagnies d’Asie-Pacifique ont connu une croissance de 9,3 %, malgré un ralentissement du trafic entre la Chine et le Japon en raison de tensions géopolitiques. L’Europe a affiché une hausse de 6,8 %, tandis que le Moyen-Orient a enregistré une progression de 9,6 %.
En Amérique du Nord, la demande internationale a augmenté de 4,0 %, mais le coefficient d’occupation a légèrement reculé à 81,0 %, marquant un dixième mois consécutif de baisse en glissement annuel.
Progression modérée du trafic intérieur
Le trafic intérieur mondial a progressé de 2,7 % en novembre 2025, en ligne avec l’augmentation de la capacité. Le coefficient d’occupation est resté stable à 83,2 %. Le Brésil et l’Inde se sont distingués comme les marchés intérieurs à la croissance la plus rapide, tandis que le marché intérieur des États-Unis a enregistré un recul du trafic, possiblement lié à la fermeture du gouvernement fédéral.
Des défis persistants pour l’industrie
Commentant ces résultats, Willie Walsh, directeur général de l’IATA, a souligné que « le mois de novembre 2025 a été marqué par une demande forte et soutenue de voyages aériens, avec un coefficient d’occupation record de 83,7 % ». Il a toutefois rappelé que les compagnies aériennes continuent d’opérer dans un environnement de contraintes de capacité, largement attribuables aux difficultés de la chaîne d’approvisionnement dans l’industrie aérospatiale.
Selon lui, l’une des priorités majeures pour 2026 devra être l’accélération de la production d’aéronefs, afin de réduire les arriérés de plus de 17 000 avions observés en 2025 et de mieux répondre à la demande croissante des compagnies aériennes.
Dans l’ensemble, les données de l’IATA confirment la résilience du transport aérien mondial et la poursuite de la reprise du secteur, même si des ajustements structurels demeurent nécessaires pour accompagner durablement cette croissance.
Aimé Kouassi
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